保时捷911 GT3卡丁车配备KTM引擎 听起来有些野蛮

上世纪40年代末,保时捷356诞生时,自然只有51 hp的输出功率。而且我还没有随机选择这个数字,因为这恰好是KTM摩托车发动机的肌肉图形,它使坐在众彩彩票前面的911 GT3卡丁车动画。

众彩彩票正在寻找一种自家制的设备,看起来像是德国众彩彩票生产商的展厅中常见的911儿童车-视觉连接在这里,因为该车具有911 GT3动力轮毂的车身。

然而,塑料体被拉伸到其极限。一方面,它安装在钢框架上,您可能希望在卡丁车中找到这种框架。

而且,由于机器的机头现在可容纳来自KTM enduro摩托车的450cc电动机,因此不再存在保时捷玩具的笨拙的盖子。这使用1.7加仑的燃料电池来吸入气体。

虽然这个塑料生物从来没有带屋顶,但现在它的开放式机舱包括一个卡丁车座椅,可以容纳一个成年人。然后是一个方向盘,带有保时捷顶盖,并通过将微小的行驶装置的多个控制装置结合在一起,使三届勒芒冠军919 Hybrid所使用的单元之一。

座椅后方正好有一个宽大的机翼(此比例尺),这为安装在其下方的散热器创造了阴影。而且,当众彩彩票再谈论非动力车轮的后部时,让众彩彩票花一些时间放大一下双排气嘴,这些排气嘴使用原始Neunelfer的中裙板布局。

您可以查看下面的录像片段,观看这个疯狂旅程背后的建造者Steve Hessick,向世界介绍这个小野兽-您将看到一个完整的论坛构建主题,压缩为8分钟的视频,在街上聊天更新和所有。

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